2014 年1月，比利时 Wilrijk：阿特拉斯·科普柯将为德国西门子公司的最终客户奥地利联邦铁路 (ÖBB) 供应 200 台 SFR 5 系列无油涡旋式压缩机。这些压缩机将为西门子 Desiro ML 型列车系列的制动系统、主动倾斜悬挂系统和其他辅助系统提供无油压缩空气。
严苛要求
西门子 Desiro 铁路系统
德国西门子公司对用于 ÖBB 的压缩机系统提出了多项要求。压缩机必须为无油机型，配备内置干燥机系统和 25 L 铝制储气罐，所有机组安装在一个钢板盖下方以保护设备免受粉末雪、石子冲击、重度积尘等因素影响。压缩机必须至少以 340 L/Min 的排气量提供压力为 10 bar 的压缩空气，冬季运行之前无需任何预热时间，即使一台压缩机发生故障也可提供完全冗余，具有低噪音级和振动级，且所有设备的总重量不超过 300 kg。
一套完全定制化的解决方案
阿特拉斯·科普柯轨道交通技术中心开发出一套完全定制的无油压缩空气解决方案，采用了完全集成的免维护膜片干燥剂和久经考验的铁路核心部件。阿特拉斯·科普柯选择了一款直接由 400VAC 50 Hz电动机驱动的 100% 无油 5.5 kW SFR 5 系列涡旋式压缩机。SFR 5 系列采用十分简单、高度可靠的压缩机机组设计，能在干燥机后侧以 400 L/Min 排气量提供压力为 10 bar 的压缩空气。该压缩机采用了最少的运动部件，含有一个轴驱动冷却风扇，由防腐蚀材料制成，设计有可抵抗外部震动、冲击负荷和投射物的坚固结构。SFR 5 系列工作温度范围为 -25°C 至 +50°C，可选温度最高 +75°C，能在极端气候下工作。
空气处理由全集成分水器、细预滤器和免维护膜片干燥机来完成，最终生产出洁净、干燥、无油的压缩空气，至少符合 ISO 8573-1 2.2.0 级空气质量。
紧凑、低噪音、低振动
SFR 5 系列维护间隔长，进一步降低了压缩机在使用寿命内的总运行成本，而且阿特拉斯·科普柯在奥地利设立了服务网络以提供支持。对于这 200 台压缩机以及用于并联试运行的 12 台辅助机组，计划于 2014 年 6 月至 2017 年 8 月期间交货。 |
